Descriptif de la formation SGS / SMS – Niveau cadres

SGS / SMS – Safety Management

Formation SGS / SMS en ligne – Niveau cadres

Formation SGS / SMS niveau cadres en ligne – Aero Consulting

Formation SGS – SMS for Safety Professionals – Module 1 (OACI / EASA)

Piloter le système de gestion de la sécurité de votre organisme : cadre OACI et EASA, identification des dangers, évaluation et atténuation des risques, les quatre composantes du SGS et un parcours par type d'organisme. Annexe 19 – Doc 9859 – Part 21 / 145 / CAMO / Air Ops / ATO

Tarifs Entreprises & Groupes

Réponse et chiffrage sous 48h

Format

Cours en ligne

Matériel annexe

20 vidéos + 40 fiches PDF

Auteur

Alain François

Évaluation

19 quiz + examen final

Durée

12 heures environ

Prix

190 €

Objectifs du cours

  • Connaître le cadre OACI (Annexe 19, Doc 9859) et les exigences de système de gestion de l'EASA applicables à votre organisme.
  • Savoir identifier les dangers et décrire leurs conséquences.
  • Savoir évaluer un risque de sécurité avec une matrice probabilité × gravité et décider de sa tolérabilité.
  • Choisir des mesures d'atténuation adaptées et vérifier leur efficacité.
  • Piloter les quatre composantes du SGS : politique et objectifs, gestion des risques, assurance de la sécurité, promotion.
  • Intégrer le SGS à votre système de gestion et préparer la supervision de l'autorité.

Méthode didactique

Vidéos commentées pour chaque séquence

Supports de cours et fiches réglementaires PDF

Études de cas et atelier d'analyse de risque

Quiz d'entraînement après chaque séquence

Public concerné

• Dirigeants responsables et membres de la direction

• Responsables sécurité (safety managers) et SGS

• Responsables qualité, conformité et surveillance

• Encadrement des organismes Part 21 J (DOA), Part 21 G (POA), Part-145, Part-CAMO, Air Ops CAT/SPO et ATO

Évaluation

Cette formation exige d'en suivre l'intégralité : les vidéos, les supports et les séquences.

Chaque séquence se termine par un quiz d'entraînement de 5 questions.

Une attestation vous sera délivrée à l'issue d'un examen final (QCM de 20 questions, 2 tentatives).

80 % de bonnes réponses sont requises (16 sur 20).

Contenu 

• Séquences 00 à 05 – Ouverture, sécurité, dangers, gestion des risques, gestion de la sécurité, cadre OACI

• Séquence 06 – Cadre européen et système de gestion EASA

• Séquences 07 à 10 – Les quatre composantes du SGS

• Séquence 11 – Mise en œuvre progressive et intégration des systèmes

• Séquence 12 – Parcours métier au choix : DOA, POA, Part-145, CAMO, Air Ops CAT/SPO, ATO

• Séquence 13 – Atelier : analyse de risque de sécurité, avec fiche à imprimer

• 20 supports de cours et 19 fiches réglementaires PDF

• Examen final : QCM de 20 questions

Avantages 

Une méthode d'analyse de risque directement applicable dans votre organisme.

Un parcours adapté à votre type d'agrément.

Des contenus à jour : Annexe 19 amendement 2, exigences EASA de système de gestion et Part-IS.

Pré-requis

Comprendre et lire la langue française. Une expérience en organisme agréé ou de l'encadrement est conseillée.
VALIDITE

VOTRE ATTESTATION, SIGNÉE PAR UN FORMATEUR QUALIFIÉ

Formation construite à partir de l'Annexe 19 de l'OACI, du Doc 9859 (4e édition) et des exigences de système de gestion de l'EASA (Part 21, Part-145, Part-CAMO, Air Ops, ATO). Votre attestation est signée par notre formateur principal, Alain François, professionnel de la qualité aéronautique depuis plus de 25 ans. Maintien des compétences : les règlements EASA exigent un personnel formé et compétent pour ses fonctions SGS ; la périodicité du recyclage est fixée par votre organisme dans ses procédures. Plus de 4 000 professionnels déjà formés en France et à l'international.

Questions fréquentes sur la Formation SGS / SMS – Niveau cadres

1. Pourquoi une formation SGS pour l'encadrement ?

Le SGS est piloté par la direction : politique de sécurité, acceptation des risques, indicateurs de performance de sécurité, revue de direction. Cette formation donne aux cadres la méthode et le vocabulaire pour assumer ces responsabilités et répondre aux exigences de l'EASA.

2. À qui s'adresse cette formation ?

Aux dirigeants responsables, aux responsables sécurité, qualité et conformité, et à l'encadrement des organismes Part 21 J (DOA) et Part 21 G (POA), Part-145, Part-CAMO, des exploitants Air Ops (CAT et SPO) et des ATO.

3. Combien de temps dure la formation ?

La formation dure environ 12 heures : 20 séquences vidéo (environ 5 heures de vidéo par parcours), supports de cours PDF, fiches réglementaires, atelier d'analyse de risque, quiz d'entraînement et examen final. Vous la suivez à votre rythme.

4. Sur quels textes s'appuie la formation ?

Sur l'Annexe 19 de l'OACI et le Doc 9859 (4e édition), le règlement (UE) 2018/1139, le règlement (UE) n° 376/2014 sur les comptes rendus d'événements et les exigences de système de gestion de l'EASA : 21.A.139 et 21.A.239 (Part 21), 145.A.200, CAMO.A.200, ORO.GEN.200 et ORA.GEN.200, ainsi que Part-IS.

5. Quel est le taux de réussite requis pour obtenir l'attestation ?

Vous devez obtenir au moins 80 % de bonnes réponses à l'examen final de 20 questions (soit 16 bonnes réponses). Vous disposez de deux tentatives.

6. Combien coûte la formation ?

La formation est proposée au tarif de 190 € TTC. Ce prix inclut l'accès au contenu, les vidéos, les supports et fiches PDF, la fiche d'analyse de risque, les quiz, l'examen final et l'attestation numérique. Pour former plusieurs cadres, demandez un devis entreprise.

7. Quel parcours métier choisir ?

Celui qui correspond à votre agrément : DOA (Part 21 J), POA (Part 21 G), Part-145, Part-CAMO, Air Ops CAT/SPO ou ATO. Tous les parcours restent accessibles, ce qui est utile si votre organisme détient plusieurs agréments.

8. La formation est-elle obligatoire ?

Les règlements EASA exigent que les organismes agréés disposent d'un système de gestion et que leur personnel soit formé et compétent pour ses fonctions (par exemple 21.A.139, 145.A.200, CAMO.A.200, ORO.GEN.200). Cette formation répond à ce besoin pour l'encadrement.

9. Puis-je suivre la formation sur mobile ou tablette ?

Oui, la formation est accessible sur ordinateur, tablette et smartphone. Vous reprenez là où vous vous êtes arrêté.

10. Combien de temps l'attestation est-elle valable ?

L'attestation n'a pas de date d'expiration. La périodicité du maintien des compétences est définie par votre organisme dans ses procédures ; un recyclage régulier est recommandé.

FORMATIONS COMPLEMENTAIRES RECOMMANDEES

  • Formation Part 21 G FH SGS - Facteurs humains et SGS en production
    Pourquoi ?
    Sensibiliser vos équipes de production (POA) aux facteurs humains et au SGS.

  • Formation FH Part-145 SGS - Facteurs humains et SGS en maintenance
    Pourquoi ?
    Former le personnel de maintenance aux facteurs humains et au SGS (145.A.30(e)).

  • Formation SGS – Risque Fatigue - Gestion de la fatigue
    Pourquoi ?
    Intégrer la gestion du risque fatigue à votre SGS.

  • Formation Enquête de sécurité aérienne - Annexe 13 OACI
    Pourquoi ?
    Méthodes d'analyse des événements pour alimenter votre gestion des risques.

  • Formation LOSA - Audit de sécurité des opérations
    Pourquoi ?
    Observer les opérations en conditions réelles pour alimenter vos indicateurs de sécurité.

  • Formation EASA Part-IS - Cybersécurité dans l'aéronautique
    Pourquoi ?
    Part-IS s'appuie sur votre système de gestion : la gestion des risques de sécurité de l'information suit la même logique.

  • Formation Réglementation EASA Part-145 - Organismes de maintenance
    Pourquoi ?
    Maîtriser le cadre réglementaire dans lequel s'inscrit le SGS de l'atelier.

  • Formation Part-CAMO - Maintien de la navigabilité
    Pourquoi ?
    Maîtriser les exigences Part-CAMO, dont le système de gestion CAMO.A.200.

Contenu de la formation

  • Durée totale : environ 12 heures – 20 vidéos, 40 fiches PDF dont 19 fiches réglementaires et une fiche d'analyse de risque, 19 quiz d'entraînement et un examen final de 20 questions.
Présentation de la formation

Alain François

Responsable de la Conformité aéronautique chez Aviation Sans Frontières.

Donne des cours à l'Ecole d'ingénieur à l'ESTACA (Groupe ISAE/Sup Aero - Campus Paris Saclay, Laval et Bordeaux) pour les élèves ingénieurs 4ème et 5ème année et Maitrise en maintenance AERO tels que :


- FAA/EASA Air Law : PART 145, PART 21 J & G,
- EASA PART CAMO & CAO - Avionique du cockpit - Systèmes Hydrauliques
- Circuits Carburants Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un Atelier de maintenance Certifié EASA PART 145 : Agrément N° : AESA FR 145.0305.
Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un CAMO G+I (Organisme de Gestion de la Navigabilité) certifié EASA : Agrément N° EASA PART M FR.MG.0493.
Accompagnement à la certification CAMO G+J
Responsable Assurance Qualité d'un Atelier de Maintenance Aéronautique à Libreville (Gabon) certifié RAG 5.3 : Agrément N° GA.5.3.03.2018 Lead Auditor IAQG (international Aerospace Quality Group),



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