Descriptif de la formation Sécurité en piste

Sécurité en piste / Co-activité

Formation Sécurité en piste en ligne – Niveau opérationnel

Agents de piste autour d'un avion sur l'aire de trafic – Formation sécurité en piste

Formation Sécurité en piste / Co-activité – Agents de piste et d'assistance en escale

Travailler en sécurité sous et autour de l'avion : règles de l'aire de trafic, dangers et évaluation des risques, arrivée, escale et départ de l'avion. Vidéos réelles de piste – Coactivité – Recyclage tous les 3 ans

Tarifs Entreprises & Groupes

Réponse et chiffrage sous 48h

Format

Cours en ligne

Matériel annexe

7 vidéos + 11 fiches PDF

Auteur

Alain François

Évaluation

7 quiz + examen final

Durée

7 heures environ

Prix

45 €

Objectifs du cours

  • Connaître les règles de l'aire de mouvement et la priorité absolue aux aéronefs.
  • Connaître les intervenants qui travaillent sous et autour des aéronefs et leurs missions.
  • Connaître les risques des opérations d'assistance en escale et de la coactivité.
  • Savoir évaluer les risques avant et pendant chaque intervention.
  • Appliquer les bons gestes à l'arrivée, pendant l'escale et au départ de l'avion.
  • Connaître ses droits et obligations : EPI, droit d'alerte et de retrait, signalement des événements.

Méthode didactique

Vidéos commentées de situations réelles en piste
Fiches illustrées
Quiz d'entraînement après chaque module

Public concerné

• Agents de piste, bagagistes et chargeurs

• Conducteurs d'engins de piste (GSE)

• Agents d'avitaillement, de nettoyage et de commissariat (catering)

• Agents de passerelle et toute personne travaillant sur l'aire de trafic

Évaluation

Cette formation exige d'en suivre l'intégralité : les vidéos, les fiches et les sept modules.

Chaque module se termine par un quiz d'entraînement de 5 questions.

Une attestation vous sera délivrée à l'issue d'un examen final (QCM de 20 questions, 40 minutes, 2 tentatives).

80 % de bonnes réponses sont requises (16 sur 20).

Contenu 

• Module 1 – L'aire de mouvement et ses règles

• Module 2 – Les intervenants autour de l'avion

• Module 3 – Les dangers et l'évaluation des risques

• Module 4 – Prévention et obligations de sécurité

• Module 5 – L'arrivée de l'avion (vidéo réelle de guidage)

• Module 6 – Le temps de l'escale

• Module 7 – Le départ de l'avion

• 3 fiches réglementaires : règles de la plate-forme, santé et sécurité au travail, cadre aéronautique de l'assistance en escale

• Examen final : QCM de 20 questions

Avantages 

Des connaissances directement applicables sur l'aire de trafic.

Des images réelles de piste et des exemples concrets du quotidien.

Un recyclage aligné sur le règlement (UE) 2025/20 et l'IATA AHM 1110.

Pré-requis

Comprendre et lire la langue française.

VALIDITE

VOTRE ATTESTATION, SIGNÉE PAR UN FORMATEUR QUALIFIÉ

Formation construite à partir de l'ACI Airside Safety Handbook, du guide INRS sur la coactivité, du règlement (UE) 2025/20 et de l'IATA AHM 1110. Votre attestation est signée par notre formateur principal, Alain François, professionnel de la qualité aéronautique depuis plus de 25 ans. Validité 3 ans : intervalle maximal de recyclage de 36 mois fixé par le règlement (UE) 2025/20 (ORGH.TRG.100), applicable au 27 mars 2028, et recommandé dès aujourd'hui par l'IATA AHM 1110. Les exigences de votre employeur ou de la compagnie peuvent être plus strictes.

Plus de 4 000 professionnels déjà formés en France et à l'international.

Questions fréquentes sur la Formation Sécurité en piste

1. Qu'est-ce que la coactivité en piste ?

Pendant une escale, plusieurs entreprises travaillent en même temps autour du même avion : assistance en escale, avitaillement, catering, nettoyage, maintenance. Cette coactivité multiplie les risques : collisions avec les engins, heurts de l'avion, chutes, souffle des réacteurs, hélices. La formation vous apprend à repérer ces risques et à adopter les bons gestes.

2. À qui s'adresse cette formation Sécurité en piste ?

Aux agents de piste, bagagistes, chargeurs, conducteurs d'engins, agents d'avitaillement, de nettoyage et de catering, agents de passerelle et à toute personne amenée à travailler sur l'aire de trafic.

3. Combien de temps dure la formation ?

La formation dure environ 7 heures. Elle comprend 7 vidéos, 11 fiches PDF, 7 modules avec quiz d'entraînement et un examen final. Vous pouvez la suivre à votre rythme, en une seule fois ou en plusieurs sessions.

4. Sur quels textes s'appuie la formation ?

Sur l'ACI Airside Safety Handbook, le guide INRS sur la coactivité dans l'assistance en escale, le Code du travail, le règlement délégué (UE) 2025/20 relatif à l'assistance en escale et l'IATA Airport Handling Manual (AHM 1110). L'attestation, signée par un formateur qualifié, peut être présentée lors des audits.

5. Quel est le taux de réussite requis pour obtenir l'attestation ?

Vous devez obtenir au moins 80 % de bonnes réponses à l'examen final de 20 questions (soit 16 bonnes réponses). Vous disposez de deux tentatives ; vous pouvez revoir le contenu avant la seconde.

6. Combien coûte la formation ?

La formation est proposée au tarif de 45 € TTC. Ce prix inclut l'accès au contenu, les vidéos, les fiches PDF, les quiz, l'examen final et l'attestation numérique. Pour former une équipe, demandez un devis entreprise.

7. Quels sont les principaux risques en piste ?

Les collisions entre engins et avec l'avion, les heurts de piétons par les véhicules, le souffle et l'aspiration des réacteurs, les hélices, les chutes de hauteur, la manutention, le bruit, le FOD et les risques liés à l'avitaillement. Chaque module montre comment les prévenir.

8. La formation est-elle obligatoire ?

Le règlement délégué (UE) 2025/20 impose une formation initiale et périodique aux personnels d'assistance en escale, applicable au 27 mars 2028. L'employeur doit déjà, au titre du Code du travail, former ses salariés à la sécurité. Cette formation générale ne remplace ni l'autorisation de conduite côté piste, ni les formations propres à votre poste.

9. Puis-je suivre la formation sur mobile ou tablette ?

Oui, la formation est accessible sur ordinateur, tablette et smartphone. Vous reprenez là où vous vous êtes arrêté.

10. Combien de temps l'attestation est-elle valable ?

Validité 3 ans : intervalle maximal de recyclage de 36 mois fixé par le règlement (UE) 2025/20 (ORGH.TRG.100), applicable au 27 mars 2028, et recommandé dès aujourd'hui par l'IATA AHM 1110. Les exigences de votre employeur ou de la compagnie peuvent être plus strictes. Pensez à votre recyclage avant l'échéance.

FORMATIONS COMPLEMENTAIRES RECOMMANDEES

  • Formation Sécurité en piste – Niveau cadres - Chefs d'escale, superviseurs, managers
    Pourquoi ?
    Pour l'encadrement : responsabilités, plan de prévention, coordination des entreprises et pilotage de la sécurité de l'escale.

  • Formation FOD – Opérations au sol - Aérodromes et assistance en escale
    Pourquoi ?
    Le FOD est l'un des risques majeurs de l'aire de trafic : programme FOD, inspections, détection et retrait.

  • Formation DGR No carry Operator - Marchandises dangereuses
    Pourquoi ?
    Savoir reconnaître et signaler les marchandises dangereuses rencontrées lors du chargement et du traitement des bagages.

  • Formation SGS/SMS - Gestion des risques aéronautiques
    Pourquoi ?
    Comprendre le système de gestion de la sécurité dans lequel s'inscrivent vos comptes rendus d'événements.

  • Formation CRM - Facteurs humains et communication
    Pourquoi ?
    Communication, vigilance et travail en équipe : les facteurs humains sont au cœur des accidents en piste.

Contenu de la formation

  • Durée totale : environ 7 heures – 7 vidéos, 11 fiches PDF, 7 modules avec quiz et examen final de 20 questions.
Présentation de la formation

Alain François

Responsable de la Conformité aéronautique chez Aviation Sans Frontières.

Donne des cours à l'Ecole d'ingénieur à l'ESTACA (Groupe ISAE/Sup Aero - Campus Paris Saclay, Laval et Bordeaux) pour les élèves ingénieurs 4ème et 5ème année et Maitrise en maintenance AERO tels que :


- FAA/EASA Air Law : PART 145, PART 21 J & G,
- EASA PART CAMO & CAO - Avionique du cockpit - Systèmes Hydrauliques
- Circuits Carburants Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un Atelier de maintenance Certifié EASA PART 145 : Agrément N° : AESA FR 145.0305.
Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un CAMO G+I (Organisme de Gestion de la Navigabilité) certifié EASA : Agrément N° EASA PART M FR.MG.0493.
Accompagnement à la certification CAMO G+J
Responsable Assurance Qualité d'un Atelier de Maintenance Aéronautique à Libreville (Gabon) certifié RAG 5.3 : Agrément N° GA.5.3.03.2018 Lead Auditor IAQG (international Aerospace Quality Group),



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