Protégez vos vols en maîtrisant les procédures de sécurité des exploitants No-Carry
Formation DGR No carry Operator
Formation DGR No carry Operator
Cours en ligne
4 vidéos
Alain François
1 QCM et 1 certificat de conclusion
40 minutes
45€
Objectif de la formation
À l'issue de cette formation, les apprenants seront capables de :
- Comprendre le concept de « No-Carry Operator » (exploitant n'ayant pas l'approbation opérationnelle pour le transport de marchandises dangereuses).
- Identifier et reconnaître visuellement les étiquettes de danger, les marquages et les types d'articles interdits.
- Appliquer les procédures de contrôle, de détection et de rejet des colis suspects ou non déclarés lors de l'acceptation du fret, des bagages ou du courrier.
- Connaître les exceptions réglementaires (articles autorisés pour les passagers et l'équipage).
- Réagir efficacement et signaler tout incident, accident ou découverte de marchandises dangereuses non déclarées aux autorités compétentes (Rapport d'événement de sécurité).
Méthode didactique
- Études de rapports d'accidents
Public concerné
Évaluation
80% de bonnes réponses seront exigées pour l'obtention du certificat.
Contenu
- Performance humaine et limitations CRM appliquées au DGR
- Les bases physiologiques et médicales : Risques des produits chimiques en altitude
- Management des menaces et des erreurs (Modèle TEM)
- Conscience de la personnalité et comportement face aux clients
- Surveillance et intervention
- Gestion du stress en situation de crise DGR
Avantages de la formation
Pré-requis
Aucun prérequis spécifique.
Cette formation s'adresse à tout personnel de l'aviation civile ou d'un exploitant aérien devant répondre aux exigences de sensibilisation à la sécurité DGR (Réglementations EASA / OACI / IATA).
VOTRE CERTIFICAT SERA VALABLE AUPRES DES AUTORITES
À l'issue de la formation et de la réussite au QCM, vous recevez un certificat nominatif.
Programme de la formation CRM
FORMATIONS COMPLEMENTAIRES RECOMMANDEES
Questions fréquentes sur la Formation EASA PART
145 SGS
1. Qu'est-ce qu'un exploitant « No-Carry » ?
Un exploitant « No-Carry » est une compagnie aérienne (compagnie d'affaires, privée, de transport de passagers ou de travail aérien) qui ne possède pas l'approbation opérationnelle requise pour transporter des marchandises dangereuses (DG) en tant que fret.
2. Pourquoi le personnel d'un exploitant « No-Carry » doit-il suivre une formation DGR ?
Même si votre compagnie refuse le transport de marchandises dangereuses, le risque zéro n'existe pas. Les passagers peuvent emporter des articles interdits (comme certaines batteries au lithium) ou expédier du fret mal déclaré. Les réglementations (EASA, OACI, IATA) imposent cette formation pour que votre personnel sache identifier, intercepter et signaler ces risques.
3. À qui s'adresse spécifiquement cette formation ?
Ce module est conçu pour l'ensemble du personnel de l'exploitant : le personnel navigant technique (pilotes) et commercial (cabine), les agents d'escale, le personnel au sol chargé de la réception des bagages ou du courrier, ainsi que les responsables qualité et sécurité (SGS).
4. Quel est le principal objectif de ce cours d'une heure ?
L'objectif est purement opérationnel. Contrairement aux formations DGR classiques et lourdes, ce module va droit au but en vous apprenant les trois réflexes de sécurité vitaux : détecter les indices cachés, refuser/rejeter le colis ou le bagage non conforme, et gérer/signaler l'incident aux autorités.
5. La formation traite-t-elle du risque lié aux batteries au lithium ?
6. Quelle est la durée de la formation ?
Elle dure environ 1 h selon votre rythme et reste accessible 24/7 tout le long de votre apprentissage.
7. Y a‑t‑il un test final et une attestation reconnue ?
Oui, un QCM de validation porte sur les principes du SGS/SMS Part‑145 ; en cas de réussite, une attestation nominative est délivrée, que vous pouvez intégrer dans votre dossier formation et présenter lors des audits OSAC / EASA.
8. Comment se déroule l'évaluation finale ?
Les acquis sont validés à la fin du parcours par un test en ligne sous forme de Questionnaire à Choix Multiples (QCM) de 20 questions. Le score minimal requis pour réussir l’examen est de 80%. En cas d'échec, l'apprenant peut revoir les modules de cours et repasser le test en ligne sans surcoût, afin d'assurer l'assimilation complète des notions de sécurité indispensables.
9. Comment et quand le certificat de formation est-il délivré ?
Le processus est entièrement automatisé et instantané. Dès que le test final est validé avec succès, l'attestation officielle de formation (Certificat de sensibilisation DGR No-Carry) est immédiatement disponible au téléchargement au format PDF.
9. Ce certificat est-il valable pour les audits de l'autorité (ex: DGAC, EASA) ?
Oui. Le certificat atteste que l'apprenant a suivi avec succès le programme requis de sensibilisation aux marchandises dangereuses pour les exploitants sans approbation DG. Il est parfaitement adapté pour être intégré aux dossiers de formation et présenté lors de vos audits réglementaires.
10. Cette formation est‑elle obligatoire ?
Oui, elle est strictement obligatoire. Selon les exigences de l'EASA (notamment la partie Part-SPA.DG) et de l'OACI, même si un exploitant n'a pas l'approbation opérationnelle pour transporter des marchandises dangereuses, tout son personnel (navigant, au sol, escale) doit obligatoirement suivre une formation de sensibilisation périodique. L'objectif des autorités est de garantir que vos équipes possèdent les compétences nécessaires pour empêcher que des produits dangereux ne soient embarqués par erreur ou par omission.
Alain François
