Descriptif de la formation Sécurité en piste

Sécurité en piste / Co-activité

Formation Sécurité en piste en ligne – Niveau cadres

Agents de piste autour d'un avion sur l'aire de trafic – Formation sécurité en piste

Formation Sécurité en piste / Co-activité – Chefs d'escale, superviseurs et managers

Organiser et piloter la sécurité de l'escale : cadre réglementaire et responsabilités, coordination des entreprises, évaluation des risques de coactivité, SGS et retour d'expérience. Encadrement – Coactivité – Règlement (UE) 2025/20

Tarifs Entreprises & Groupes

Réponse et chiffrage sous 48h

Format

Cours en ligne

Matériel annexe

6 vidéos + 12 fiches PDF

Auteur

Alain François

Évaluation

6 quiz + examen final

Durée

7 heures environ

Prix

85 €

Objectifs du cours

  • Connaître le cadre réglementaire (droit du travail et droit aérien) et les responsabilités de l'encadrement.
  • Connaître les intervenants sous et autour des aéronefs et les risques que chacun génère pour les autres.
  • Savoir évaluer les risques de coactivité d'une escale et choisir des mesures de prévention adaptées.
  • Savoir organiser et coordonner l'arrivée, l'escale et le départ de l'avion avec les autres entreprises.
  • Savoir piloter la sécurité : signalement, retour d'expérience, indicateurs, audits, compétences et animation.

Méthode didactique

Vidéos commentées de situations réelles en piste
Fiches illustrées
Quiz d'entraînement après chaque module

Public concerné

• Chefs d'escale, superviseurs et chefs avion (team leaders)

• Responsables d'exploitation, responsables QHSE et SGS

• Managers des entreprises d'assistance en escale, des compagnies aériennes et des exploitants d'aérodrome

• Encadrement des sous-traitants intervenant sur l'aire de trafic (avitaillement, catering, nettoyage, maintenance)

Évaluation

Cette formation exige d'en suivre l'intégralité : les vidéos, les fiches et les six modules.

Chaque module se termine par un quiz d'entraînement de 5 questions.

Une attestation vous sera délivrée à l'issue d'un examen final (QCM de 20 questions, 40 minutes, 2 tentatives).

80 % de bonnes réponses sont requises (16 sur 20).

Contenu 

• Module 1 – Cadre réglementaire et responsabilités

• Module 2 – Coactivité et coordination des entreprises

• Module 3 – Évaluer les risques de l'escale

• Module 4 – Organiser et superviser une escale sûre

• Module 5 – SGS, signalement et retour d'expérience

• Module 6 – Compétences, formation et animation de la sécurité

• 4 fiches réglementaires : prévention et document unique, plan de prévention et protocole de sécurité, règlement (UE) 2025/20, aérodromes et notification des événements

• Outil : grille d'évaluation des risques de coactivité d'une escale

• Examen final : QCM de 20 questions

Avantages 

Des connaissances directement applicables sur l'aire de trafic.

Des images réelles de piste et des exemples concrets du quotidien.

Un recyclage aligné sur le règlement (UE) 2025/20 et l'IATA AHM 1110.

Pré-requis

Comprendre et lire la langue française. Une expérience de l'aire de trafic ou de l'encadrement est conseillée.

VALIDITE

VOTRE ATTESTATION, SIGNÉE PAR UN FORMATEUR QUALIFIÉ

Formation construite à partir de l'ACI Airside Safety Handbook, du guide INRS sur la coactivité, du règlement (UE) 2025/20 et de l'IATA AHM 1110. Votre attestation est signée par notre formateur principal, Alain François, professionnel de la qualité aéronautique depuis plus de 25 ans. Validité 3 ans : intervalle maximal de recyclage de 36 mois fixé par le règlement (UE) 2025/20 (ORGH.TRG.100), applicable au 27 mars 2028, et recommandé dès aujourd'hui par l'IATA AHM 1110. Les exigences de votre employeur ou de la compagnie peuvent être plus strictes.

Plus de 4 000 professionnels déjà formés en France et à l'international.

Questions fréquentes sur la Formation Sécurité en piste

1. Pourquoi une formation Sécurité en piste pour l'encadrement ?

La sécurité d'une escale repose sur l'organisation : coordination des entreprises, plan de prévention, répartition des rôles, supervision et retour d'expérience. Cette formation donne à l'encadrement les outils pour organiser une escale sûre et répondre à ses obligations.

2. À qui s'adresse cette formation ?

Aux chefs d'escale, superviseurs et chefs avion, aux responsables d'exploitation, QHSE et SGS, ainsi qu'aux managers des entreprises d'assistance en escale, des compagnies aériennes, des exploitants d'aérodrome et de leurs sous-traitants.

3. Combien de temps dure la formation ?

La formation dure environ 7 heures. Elle comprend 6 vidéos, 12 fiches PDF dont une grille d'évaluation des risques, 6 modules avec quiz d'entraînement et un examen final. Vous la suivez à votre rythme.

4. Sur quels textes s'appuie la formation ?

Sur le Code du travail (principes généraux de prévention, document unique, entreprises extérieures et plan de prévention, protocole de sécurité), le règlement délégué (UE) 2025/20 relatif à l'assistance en escale, le règlement (UE) 139/2014 sur les aérodromes, le règlement (UE) 376/2014 sur les comptes rendus d'événements, l'ACI Airside Safety Handbook, le guide INRS et l'IATA AHM 1110.

5. Quel est le taux de réussite requis pour obtenir l'attestation ?

Vous devez obtenir au moins 80 % de bonnes réponses à l'examen final de 20 questions (soit 16 bonnes réponses). Vous disposez de deux tentatives.

6. Combien coûte la formation ?

La formation est proposée au tarif de 85 € TTC. Ce prix inclut l'accès au contenu, les vidéos, les fiches PDF et la grille d'évaluation, les quiz, l'examen final et l'attestation numérique. Pour former plusieurs encadrants, demandez un devis entreprise.

7. Que change le règlement (UE) 2025/20 ?

Il crée un cadre européen pour les prestataires d'assistance en escale : déclaration à l'autorité, système de gestion de la sécurité, programme de formation initiale et périodique (ORGH.TRG.100), comptes rendus d'événements. Il s'applique à partir du 27 mars 2028 ; la formation vous aide à vous y préparer.

8. La formation est-elle obligatoire ?

L'employeur doit former ses salariés à la sécurité et coordonner la prévention avec les entreprises extérieures (Code du travail). Le règlement (UE) 2025/20 imposera en outre une formation initiale et périodique de tout le personnel d'assistance en escale, encadrement compris.

9. Puis-je suivre la formation sur mobile ou tablette ?

Oui, la formation est accessible sur ordinateur, tablette et smartphone. Vous reprenez là où vous vous êtes arrêté.

10. Combien de temps l'attestation est-elle valable ?

Validité 3 ans : intervalle maximal de recyclage de 36 mois fixé par le règlement (UE) 2025/20 (ORGH.TRG.100), applicable au 27 mars 2028, et recommandé dès aujourd'hui par l'IATA AHM 1110. Les exigences de votre employeur ou de la compagnie peuvent être plus strictes. Un recyclage est à prévoir avant l'échéance.

FORMATIONS COMPLEMENTAIRES RECOMMANDEES

  • Formation LOSA - Audit de sécurité des opérations
    Pourquoi ?
    Observer les escales en conditions réelles pour alimenter vos indicateurs de sécurité.

  • Formation CRM - Facteurs humains et communication
    Pourquoi ?
    Développer la communication et le travail en équipe entre les entreprises qui interviennent sur l'avion.

  • Formation DGR No carry Operator - Marchandises dangereuses
    Pourquoi ?
    Former vos équipes à la reconnaissance des marchandises dangereuses.

Contenu de la formation

  • Durée totale : environ 7 heures – 6 vidéos, 12 fiches PDF dont une grille d'évaluation, 6 modules avec quiz et examen final de 20 questions.
Présentation de la formation

Alain François

Responsable de la Conformité aéronautique chez Aviation Sans Frontières.

Donne des cours à l'Ecole d'ingénieur à l'ESTACA (Groupe ISAE/Sup Aero - Campus Paris Saclay, Laval et Bordeaux) pour les élèves ingénieurs 4ème et 5ème année et Maitrise en maintenance AERO tels que :


- FAA/EASA Air Law : PART 145, PART 21 J & G,
- EASA PART CAMO & CAO - Avionique du cockpit - Systèmes Hydrauliques
- Circuits Carburants Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un Atelier de maintenance Certifié EASA PART 145 : Agrément N° : AESA FR 145.0305.
Responsable Assurance Qualité & Sécurité Externalisé d'un CAMO G+I (Organisme de Gestion de la Navigabilité) certifié EASA : Agrément N° EASA PART M FR.MG.0493.
Accompagnement à la certification CAMO G+J
Responsable Assurance Qualité d'un Atelier de Maintenance Aéronautique à Libreville (Gabon) certifié RAG 5.3 : Agrément N° GA.5.3.03.2018 Lead Auditor IAQG (international Aerospace Quality Group),



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