Formation en ligne MEL & MMEL – Comprendre et appliquer la Minimum Equipment List
Apprenez à utiliser la MMEL et la MEL pour décider si un vol peut être effectué avec équipements hors service, en conformité EASA/FAA.
This training is done in English
Formation de sensibilisation MEL & MMEL
La Formation Liste principale des équipements minimaux (MMEL) -Master Minimum Equipment List) et
Liste Minimale d'Équipements (LME) -Minimum Equipment List (MEL)- a pour objectif de :
Il s'agit d'une formation suivie par des équipages et techniciens de divers types types d’exploitants : compagnies, ateliers, écoles...
Cours
en ligne
1 vidéo + 5 documents
Alain François
1 certificat de conclusion
40 minutes
50 $
Objectif de la formation
Le (MMEL) est un document approuvé créé spécialement pour réglementer l’utilisation d’un type d’aéronef avec de l’équipement hors service. Ce document fixe, pour un type précis d’aéronef, l’équipement qui peut être hors service dans certaines conditions, et il constitue la base de la liste MEL.
Ce module fournit un socle de compréhension rapide, idéal avant une mise en place ou une révision de MEL. Il s'agit d'une formation de sensibilisation de base.
A l'issue de cette formation, l'apprenant sera capable de :
- Comprendre le rôle de la MMEL comme base de la MEL pour un type d’aéronef.
- Savoir dans quelles conditions un aéronef peut voler avec des équipements hors service.
- Identifier les responsabilités exploitation/maintenance liées à l’application de la MEL.
Méthode didactique
Personnel concerné
Equipage de cabine.
Exploitants aériens et exploitants privés.
Évaluation
ACM d'évaluation.
Un certificat de fin de cours.
Un certificat de conclusion nominatif est délivré à l’issue de la formation. Il peut être intégré au dossier de formation de l’apprenant selon la politique de l’opérateur.
Contenu
Politique et procédures de la MMEL, comprenant les mises à jour.
Développement de MEL pour les exploitants et TC, comprenant les processus d'approbation et d'administration.
Base réglementaire MMEL/MEL (EASA, FAA).
Lecture et interprétation d’une MMEL et d’une MEL.
Responsabilités (autorités, constructeur, exploitant).
Processus d’élaboration et d’approbation d’une MEL opérateur.
Avantages
- Comprendre le rôle de la MMEL et de la MEL dans la sécurité des vols, mieux utiliser les listes d’équipements minimaux au quotidien et réduire les erreurs opérationnelles liées à l’équipement hors service.
- Décider plus rapidement si un vol peut être maintenu en sécurité avec une panne.
- Réduire les erreurs d’interprétation de la MEL en exploitation ou en maintenance.
- Renforcer la conformité aux exigences EASA/FAA en matière d’équipement hors service.
Pré-requis
Connaissances de base en exploitation aérienne ou en maintenance, ou expérience opérationnelle en compagnie aérienne ou organisme PART‑145.
FORMATIONS COMPLEMENTAIRES RECOMMANDEES
Formation EASA PART CAMO - Maintien de Navigabilité
Programme de maintenance et gestion continuing airworthiness;
Pourquoi ? Pour les équipes en charge des programmes d’entretien et du suivi de navigabilité, afin d’intégrer correctement les contraintes MMEL/MEL dans la planification.
VOTRE CERTIFICAT SERA VALABLE AUPRES DES AUTORITES
Notre portail de formations aéronautiques en ligne délivre des formations agrées par les autorités aéronautiques : EASA - DGAC - OSAC - FAA
Programme de la formation
Questions fréquentes sur la Formation MMEL & MEL
1. Qu'est-ce que la formation MEL & MMEL ?
La formation MEL & MMEL explique le fonctionnement de la Master Minimum Equipment List (MMEL) et de la Minimum Equipment List (MEL) : deux documents réglementaires qui définissent l'équipement minimal requis pour qu'un aéronef puisse voler en toute sécurité avec certains équipements hors service.
2. Quelle est la différence entre la MMEL et la MEL ?
La MMEL est un document générique approuvé pour un type d'aéronef donné. La MEL est la déclinaison opérationnelle spécifique à chaque exploitant, élaborée à partir de la MMEL et approuvée par l'autorité compétente.
3. À qui s'adresse cette formation ?
Elle s'adresse aux équipages de conduite, équipages de cabine, exploitants aériens et exploitants privés souhaitant maîtriser l'utilisation de la MEL au quotidien.
4. Le certificat est-il reconnu par les autorités aéronautiques ?
Oui. Le certificat nominatif délivré à l'issue du QCM est reconnu par les autorités aéronautiques EASA, DGAC, OSAC et FAA.
5. Comment se déroule la formation ?
La formation est 100% en ligne, en anglais. Elle comprend 1 vidéo et des documents annexes, pour une durée totale d’environ 40 minutes. Un certificat de conclusion est délivré à l’issue du cours.
6. Combien coûte la formation MEL & MMEL ?
7. Quels sujets sont abordés dans cette formation ?
La formation couvre la base juridique de la MMEL/MEL, la politique et les procédures de la MMEL (y compris les mises à jour), ainsi que le développement de MEL pour les exploitants, incluant les processus d'approbation et d'administration.
8. Un aéronef peut-il voler avec des équipements hors service ?
Oui, sous certaines conditions définies dans la MEL. Celle-ci précise pour chaque équipement hors service les conditions d'exploitation et les procédures de maintenance à respecter pour maintenir le niveau de sécurité requis.
9. Quelles formations sont recommandées en complément ?
Nous recommandons les formations EASA PART 145, EASA PART CAMO, ETOPS, FH PART 145 SGS/SMS, CRM et LOSA, toutes disponibles sur Aero Consulting Online.
10. Peut-on suivre la formation depuis n'importe quel pays ?
Oui. La formation est accessible en ligne depuis n'importe quel pays du monde, sur ordinateur, tablette